Основатель и технический директор ЭТС Альбина Топоркова
Логистическая компания «ЭталонТрансСервис» в этом году отмечает 15-летний юбилей. О том, как стать не просто лидером, а эталоном в своей отрасли, и насколько сложно работать в атмосфере севера, рассказывает основатель и технический директор ЭТС Альбина Топоркова.
— Альбина, сложно ли стать эталоном в своей отрасли?
— Для этого требуется долгий путь. Мы его преодолеваем уже 15 лет – год за годом, неделя за неделей, день за днём. Наш путь лежит вдали от комфортных мест, в вахтовых городках, жилых вагонах, вдали от цивилизации и привычных нам, городским жителям, уютных домашних квартир.
Транспортный бизнес – это очень сложно: здесь всё в движении – техника, люди. Мы называем это «контролируемый хаос». Не все могут жить и работать в таком ритме, у нас особая атмосфера в офисе, постоянный нон-стоп.
— Почему вы выбрали сферу логистики? Считается, что это не женская профессия.
— Моя специальность – инженер-эколог. После завершения обучения в университете хотелось воплотить свои навыки в реальной жизни, и я получила лицензию на обращение с опасными отходами. А дальше ждала и верила, что если долго стучаться в дверь, её когда-нибудь откроют.
На протяжении полугода каждое утро я опускала информационную карту ЭТС с предложением о сотрудничестве в лоток для писем компании Шлюмберже Лоджелко Инк. И однажды они мне позвонили. Так запустился самый длительный и сложный контракт в моей жизни: с компанией Лоджелко мы проработали 7 лет. Это была хорошая школа – европейские компании уже тогда следовали всем прогрессивным стандартам ведения бизнеса, и нужно было им соответствовать.
В момент подписания договора мне было 23 года, и не все воспринимали меня всерьёз. Я надевала клетчатый твидовый костюм и красила губы яркой помадой, чтобы добавить себе возраста и статуса.
— Расскажите о деятельности вашей компании. Что такое работа на севере?
«ЭталонТрансСервис» оказывает комплексные услуги по обеспечению нефтяных и нефтесервисных компаний транспортом и персоналом. Основные заказчики производят процесс ГРП, также мы работаем на буровиков, компании по цементированию и т.д. Спектр широкий – на месторождения нужно завезти вездеходами ТМЦ, химию, НКТ, разгрузить, подать в приёмник, на буровую, в накопитель. Завезти воду – техническую и питьевую, откачать отходы производства. Оказывать услуги в режиме 24/7 все 365 дней в году, в жару и в холод, на отдалённых месторождениях, куда можно добраться только по автозимникам или плыть пару дней на пароме. 
Север – это непредсказуемость. Бывало, что пока мы ехали на отдалённый участок, узкую дорогу размывало, и с прицепом ехать было нельзя. Но груз надо довезти. Отцепляем прицеп от головы, перегружаем по 3-4 мешка на голову в район седельного устройства и потихоньку, на свой страх и риск, завозим. Несколько рейсов – и заказ выполнен.
— Что было для вас самым сложным за прошедшие 15 лет?
— Сохранить наши ценности внутри компании – верность своему делу, ответственность за результат, всегда сделать сегодня и никогда не оставлять на завтра. Время – самый ценный ресурс, и на работе мы тратим его с пользой. Мы очень ждали эту дату, и когда компании было 10 лет, думали: как ещё далеко до следующего юбилея! Но 15 лет в круговороте контрактов, обязательств и новых целей пролетели так быстро, что я даже не заметила.
— Тратить время с пользой – значит, очень много работать?
— Значит, уметь планировать свою работу. Логистика – это про планирование. На собеседовании я часто говорю соискателям: «Если вы завершили свои рабочие вопросы до конца рабочего дня, вы можете идти домой. Не нужно высиживать стул, если все дела выполнены, – у всех есть семьи и дети, и вы им нужны».
— Такой подход требует большого доверия к сотрудникам. Как вы подбираете персонал, по каким критериям?
— Невозможно добиться успеха без людей, которые смотрят в одном направлении с тобой. Когда компания состояла из двух-трёх человек операционного офиса, я старалась собрать людей с аналогичным моему мировоззрением. Людей, у которых есть чувство сострадания, которые готовы прийти на помощь, рационально организовывают рабочее пространство, имеют приятный внешний вид, обладают коммуникативными навыками. Важно отсутствие потребительского отношения: невозможно постоянно брать, нужно ещё и уметь отдавать.
Таких людей мы и отбирали. Не все выдерживают темп: в логистике невозможно планировать на месяцы и годы вперёд. Производство постоянно меняется, курсирует, появляются новые требования безопасности, стандарты, и этому нужно соответствовать.
Мы всегда должны помнить про репутацию и безопасность – под нашим управлением на промысле работают сотни людей. Сейчас я уже на собеседовании понимаю, «наш» передо мной человек или нет, – наверное, это интуиция. 
— Как создаётся репутация компании и что такое ответственность?
— Если говорить о себе, то я – человек слова. Сказал – сделал. Наверное, это и есть ответственность: ты пообещал, и заказчик верит твоему слову. Один раз подвёл – и тебе больше не верят. На этом и строятся партнёрские взаимоотношения. С некоторыми заказчиками мы работаем очень давно – с компанией ООО «Свет Энергия» – с 2016 года, с компанией ООО «КАТКонефть» – с 2019-го. Мы очень гибкие, подстраиваемся под систему, требования, правила и находим ресурсы, когда их уже нет.
У каждого своя зона ответственности. Однажды на кустовой площадке произошёл пожар, но, к счастью, никто не пострадал и все успели покинуть место происшествия. Мне звонит машинист автокрана и говорит: «Альбина Вячеславовна, я не успел прогреть автомобиль! Увидел пламя и сразу – по газам». Тут не может быть никаких вопросов – в такой момент нужно спасать в первую очередь себя. А человек переживает за свою рабочую лошадку.
— То есть задача должна быть выполнена всегда, даже если возникают форс-мажоры?
— Да. Образно говоря, если нам скажут «завтра летим в космос», мы полетим. Мы не ждём, у нас нет слов «не получается». Нужно посмотреть на ситуацию под другим углом, и найти решение – так заточен операционный персонал и цех.
Приведу пример: в прошлом году во время затаривания жидкости для ГРП у нас из четырёх машин в звене три одновременно вышли из строя: одна с двигателем, вторая с редуктором, третья по электрике. За ночь мы их перебрали, и к утру все были на линии. Заказчик даже не узнал о форс-мажоре.
— Чтобы работать в таком режиме, у коллектива компании должна быть хорошая мотивация. Как вы её обеспечиваете? 
— Мы очень ценим своих людей, и они об этом знают. У каждого сотрудника есть номер моего мобильного телефона, и он может позвонить и сообщить о проблеме. Я стараюсь быть полезной и отзывчивой. Люди работают у нас вахтовым методом, и приезжают на целый месяц, а то и больше. Хочется их встречать с улыбкой, показать, что их ждут и что они нужны северу. Год назад мы открыли комфортную гостиницу на территории базы, и теперь каждый человек, приезжающий к нам, обеспечен комфортными местами межсменного отдыха.
Последние годы были нелёгкими для бизнеса – кризисы, ковид, длительные отсрочки платежей, политические моменты. Мы ни разу не задержали выплату заработной платы. Да, как у многих, у нас есть проблема нехватки рабочего персонала. Но мы по-прежнему отбираем лучших – тех, на кого можно положиться как на самого себя.
У нас замечательный коллектив. Каждый сотрудник уникален по-своему. Мы очень разные, но если надо, мы становимся одним целым и готовы «бомбить».
— «Все профессии важны, все профессии нужны»?
— Конечно. Возьмём отдел бухгалтерии. Им руководит лучший друг 1С Сергей Сергеевич Кабдульдинов. Он любит подчеркнуть, что профессия бухгалтера – одна из древнейших: люди более 5000 лет назад уже вели учёт своей собственности! Главная задача бухгалтерского учёта – предоставление информации, на основе которой принимаются управленческие решения.
Если не вести учёт, то спустя время у предпринимателя возникнет путаница в результатах бизнес-процессов. Недостоверная информация приведёт к неверным выводам и решениям. Неверные решения в бизнесе дорого обходятся, доход теряет актуальность, если ваши расходы превышают его величину. Ну и налоговые органы обязательно наложат санкции, если бизнес недобросовестно ведёт себя в качестве налогоплательщика.
Результат работы бухгалтера важен для собственника бизнеса, для менеджмента компании, для сотрудников предприятия, для поставщиков и покупателей, для кредитных учреждений и, конечно, для государственных бюджетов и социальных фондов.
— Вы можете так рассказать про любой отдел компании?
— Да, и про любого сотрудника. Например, начальник диспетчерской службы, Елена Чашкова, пришла к нам 6 лет назад, и ей тогда был всего 21 год. Елену можно поднять ночью и спросить: «где сейчас 875»? Она ответит, что дорога была непригодна для проезда, перегружали груз всю ночь в вездеходы, дробили его, но доехали. Она помнит все детали по каждому рейсу и держит в голове гигабайты информации. А ещё она очень позитивная, красиво поёт и любит шоколад.
— А что бы вы рассказали о себе?
— Все собственники проходят один и тот же путь – бессонные ночи, отсутствие отпусков, рука на пульсе. Это не так важно. Один в поле не воин. Главное – люди, которые рядом.
— Что именно объединяет людей в вашей компании? Что их вдохновляет?
— Любовь к своей работе. Никто из нас не думал, что аббревиатуры ГРП, НКТ и ПРР станут частью нашей жизни. На самом деле, когда ты едешь по трассе и видишь грузовые машины, месторождения, факелы и буровые, ты понимаешь, что ты – частичка этой большой цепочки. Это очень вдохновляет для достижения новых высот.
— Север диктует свои условия для работы?
— Да, работа в ХМАО имеет свои особенности, и нужно их учитывать. Наш водительский персонал регулярно проходит обучение на курсах защитного зимнего вождения. Мы обновляем парк транспортных средств, поскольку старые машины чаще выходят из строя. Сейчас у нас около 100 единиц техники. Есть специалисты, которые даже в удалённом формате могут оказать помощь в диагностике неисправности автомобиля и решить проблему. Наш цех укомплектован самым современным оборудованием по ремонту транспортных средств. Мы не увеличиваем парк транспорта, пока не увеличим штат специалистов по ремонту.
На всех объектах у нас организованы удобные дома и душевые. Мы выдаём качественную спецодежду, оплачиваем сотрудникам отпускные, суточные на питание, дорогу до места работы. Наш медработник помнит, у кого из людей мигрень, а у кого болит спина. Работать на севере непросто, но в наших силах сделать жизнь и работу здесь комфортной.
Кстати, ещё мы регулярно выезжаем на бизнес-тренинги и обучающие курсы по мотивации, сплочению коллектива. Это тоже помогает в работе.
— Что бы вы сказали людям, которые хотят работать в логистике и, возможно, придут к вам на собеседование?
— Нам потребовалось создать не просто идеальную логистическую цепочку. Для бескомпромиссного севера нужно больше: не цепочка, а цепь. Безукоризненно прочная и надёжная. Каждое звено которой – люди, понимающие, зачем они здесь и ради чего они трудятся. Настоящие профессионалы своего дела. В ЭТС работают увлечённые люди, крепкие, сильные духом, смелые и ответственные.
Если это ваше, если вы чувствуете в себе силу и энергию – приходите. И следующий юбилей мы будем праздновать уже вместе с вами!
фото Альбина Шамшетдинова